爱游戏官网登录入口:顶级SUV都触电宾利宝马测旗舰

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  宾利纯电SUV和BMW iX7最近都迎来了新进展，此外奥迪Q5家族中的首个RS车型正在加紧测试，而奔驰也终于为小改款GLC换上了新的尾灯。

  就在刚刚，宾利公布了这款全新车型的正式名称——Torcal，和Bentayga、Bacalar、Batur三款车以山峰景观命名（本泰加山、巴卡拉山、巴图尔山）相同，Torcal也是位于西班牙安达卢西亚的安特克拉托卡尔山，是一处壮丽的石灰岩地貌，由层叠的岩层、悬崖和迷宫般的地形构成，历经数百万年的自然雕琢，至今仍在不断演变。

  而Torcal一词源自拉丁语“torquere”，意为扭转，英语单词“torque”（扭矩）也源于此。因此，Torcal也象征着轻松自如的进步，这正是过去107年来每一辆宾利车型的标志性特征之一。在接下来的几周里，我们将陆续关注更多关于宾利Torcal的信息，直至9月23日正式亮相。

  目前我们获得了这款车的伪装车路试照片，在这半年的时间里，我们同样获得了车内的一些照片。这些照片向我们展示了这款车的新型三辐方向盘，让人有些意外的是，安装在转向柱上的左右控制拨杆竟与二十万级别的新Q3如出一辙。当然了，宾利上的这些零件看起来质感更好，它应该是由真正的金属制造、采用双色设计并有带花纹的控制滚轮。

  另外，新的照片再次让我们正真看到了这款车独特的曲面中央显示屏，在它的下方则是空调和座椅加热的实体控制按钮。副驾侧的情况则是首次曝光，这里并没安装显示屏，而是装有一整块实木装饰。总而言之，这辆纯电宾利的内饰布局与保时捷Cayenne相似，但是颜色搭配和材料质感都显得更豪华。

  尽管宾利目前没有透露多少这款车的信息，但与奥迪和保时捷车型共享PPE平台，让我们得以对它的能力有个初步的认识——它的上限功率将超过1100马力，800伏电压架构使它用7分钟便能补充160公里的续航里程。

  去年夏天，我们首次拍摄到了iX7的测试车。最近，在慕尼黑出现的iX7已经换上了量产版车灯，显示出它与7系之间的亲缘关系。

  作为一辆旗舰SUV，iX7的外形可以用雄伟来形容。它拥有硕大的尺寸、与X7相同的硬朗线条，在它的车头装有封闭式的进气格栅和具有立体感的发动机盖。组合式大灯被伪装了起来了，但能够准确的看出细长的日间行车灯和在其下部的发光单元。它还采用了隐藏式门把手、安装在车门上的后视镜，尾部则有从车顶上延伸出来的后扰流板以及贯穿式的LED尾灯。

  在车内，它能轻松地容纳7名乘员，并让每一个人都能获得充分的舒适感。这里还能找到与新世代车型相同的全景iDrive系统，不过其显示屏的尺寸将得到放大。

  iX7并非新世代车型，它仍以CLAR平台为基础。不过在电动技术方面，它采用了新世代车型同款的第六代eDrive技术，包括了高单位体积内的包含的能量的柱状电芯以及400千瓦功率的快速充电能力。我们预计这款车的电池容量将达到110至130千瓦时，从而使它的续航能力超过640公里，整车的上限功率将接近600千瓦。这款纯电旗舰SUV预计将在明年初正式亮相。

  奥迪正在全速开发RS Q5。这款车型最早在纽堡北环被发现，最近又在奥地利的阿尔卑斯山区被我们拍到了。根据目前的进度，我们预计它将在今年底或明年初亮相。

  与第一次发现时不同，在盘山公路上出现的测试车安装了一个更大尺寸的进气格栅，与它配套的是在前保险杠两侧、重新设计的细长进气口。在这辆测试车上侧裙还不是十分突出，但它的双椭圆排气管和大尺寸车轮与制动器则凸显了它的特殊身份。

  第三代Q5与A5共用大众汽车集团的PPC平台，我们可完全从RS 5上找到一些RS Q5的信息。新款的RS 5是一辆插电式混合动力车型，其动力系统的核心是2.9升双涡轮增压V6发动机，外加约22千瓦时的电池组和174马力的电机，总功率达639马力、最大扭矩825牛·米，让RS5仅需3.6秒就能完成零百加速。

  更高、更重的RS Q5在性能上势必要打一些折扣，但这不会妨碍它成为史上最强大的奥迪Q5。

  奔驰计划在今年底对旗下的GLC和GLC Coupe进行一次更新。我们先前在世界各地拍摄到了不少测试中的新款GLC，它们都只对车头进行了伪装。而在近期的新照片上，测试车已经安装上了新的尾灯。

  显而易见，这一次升级的一大内容就是在车灯中增添象征奔驰品牌的三叉星图案，这正是我们在新尾灯中看到的。除此之外，外观上的变化仅限于一些细节。

  驾驶室内部也会得到升级，我们得到的消息是它会采用一个新的方向盘，最新版本的MBUX系统。也有消息说它会将CLA上的副驾显示屏作为选装配置提供。

  GLC系列是奔驰销量最高的车型之一，因此在小改款时公司会变得格外谨慎，我们大家都认为它的动力系统基本不会改动，只是对更严格的排放标准做适配。

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